一般來說外國人若是原本在自己國家就持有駕照，可以申請國際駕照，準備原駕照配合日文譯本與護照，或是轉換成日本駕照。但是如果人已經在日本，並且需要從頭開始學習開車，沒有考過駕照，甚至根本沒有駕駛經驗該怎麼辦呢？本文將告訴您如何在日本取得駕照的整個過程，從上駕訓班開始到自己上路！
什麼樣的身份能申請駕照呢？
本文將介紹如何獲得「普通自動車免許（ふつじどしゃめんきょ）」。這是一個許可證，讓您可以駕駛普通汽車和廂型貨車（個人使用，非營業），乘客人數不得超過10人。這類汽車被歸類為「普通自動車」或「普通車」。與其他國家一樣也可以選擇獲得自排車（AT）或自排＋手排車（MT）的許可證。
要獲得此許可證必須年滿18歲。不過技術上來說，只要在參加駕照考試時年滿18歲就可以。所以17歲時就可以開始參加駕訓班，開始駕駛教育的第一階段（將在下面詳細說明）。
此外視力也有要求，兩眼視力至少要有0.7且單眼不得低於0.3（可配戴眼鏡、隱形眼鏡等）。視力檢查的最後一關是色盲測試，通常會測試是否能順利識別信號燈的顏色。如果有影響聽力、分辨顏色或身體能力的人，可以向當地警察或附近的駕駛學校諮詢相關規定。
取得駕照的全部流程
那麼實際上是怎麼取得駕照的呢？日本的大多數駕駛都是透過駕訓班的長期課程（指定自動車教習所）或密集課程（合宿免許）進行。
長期課程通常需要幾個月的時間，具體取決於如何安排上課時間，可於上學和工作期間參加。平均價格為30萬日幣。密集課程則為兩個星期。在此期間大多數的時間住在現場並上課。這主主要是為其他縣的參與者提供包括食宿的全套服務，平均費用為20萬日幣。當然總費用的金額取決於地區、希望參加的季節以及是否提供外語教學等。
說到語言問題，日語越好上起課來當然就越容易。參加常規的日語駕駛課程最重要的是必須與老師進行課程和實際駕駛的溝通。此外也有很多新的、專門詞彙要學習。如果平時連日常日語都有一定程度的困擾，那麼要記住這些專業詞彙可能會非常困難。不過也不是說完全不可能，付出足夠的努力就絕對可以！
在我們更詳細地介紹駕訓班課程之前，還有一件事需要釐清，那就是並非一定得參加駕訓課程。不想參加課程的人也可以直接在您所在地區的監理站碰碰運氣，直接進行筆試和路考。不過很殘酷的是直接考試的合格率不到10％，因為考官會比駕訓班裡的考官更加嚴格和講究。退一步來說，學習日本的交通法規和駕駛習慣也是必須的過程，因此並不建議這樣做。除非您已經是一個經驗豐富，只是恰好缺一張駕照的駕駛。
接著讓我們來看一下如何駕訓班的課程，從零開始取得駕照！
1. 註冊駕訓課
首先，需要考量時間、金錢、位置、語言等各種方面，找到適合您的課程。本文將在下面解釋有關長期課程與密集課程的利弊的其他資訊。
當您決定後，可以直接去學校或網路預訂課程。密集課程除了提供預訂服務外，也有許多網站幫您比較各種選擇。例如：Menkyo Takumi或University Co-op Gasshuku Menkyo（較多大學生）。 如果還是有不確定的地方，可以試著用電話或email詢問。大多數駕訓班的長期課程提供面對面諮詢。在確認哪間之後，支付費用並準備必要的文件：身份證明和在留卡等。
2. 第一步：開始駕駛
當您完成報名並前往報到的第一天會是怎麼樣呢？
學員的課程分為兩階段。通常第一階段的學生即使教練在副駕也不允許實際路上行駛。首先要參加的課程是日本交通法和駕駛理論，也被稱為學科。而在實駕課程（実技）的部分，教練會指導如何駕駛學校的模擬場地。從基本姿勢到技巧一應俱全。此類課程均以「時限（jigen）」為單位（50分鐘一堂）。
欲取得手排駕照需參加10堂學科課和15堂實駕課，然後再進行學科試験和路考（修了検定）。自排的要求雖然較少，只需12堂實駕課，但仍需參加10堂學科課。不論是手排自排，都必須進行效果測定（kōkasokutei），也就是模擬考。可以幫您為實際考試多做準備和練習。
通過上述過程就算是完成第一階段，並獲得一張暫時的駕照「仮免許（karimenkyo）」，能讓您在教練的陪同上路！
3. 第二階段：磨練實際技能
進入第二階段還是會像之前一樣繼續上學科課，不同的是可以實際開車上路！實駕課的重點是現實交通中的操作和注意事項，簡易地操作導航（不允許使用Google Maps）等。以及於學校的模擬場地中學習各種停車技巧。
第二階段不論手排、自排，都需要上16堂學科課和19堂實駕課。完成本階段的所有課程和模擬考試後，就可以進行最終的實際考試（卒業検定，sotsugyōkentei），這個考試會在您學校所在地區的道路和場地進行。
考試內容大致上是，考官會要求您駕駛到某個地點或導航到另一個地方。回到學校內執行停車技術考試。不僅會測驗是否熟悉並確實遵守基本駕駛技能及交通法規和駕駛習慣（別忘了方向燈！），還會考您在當前交通和天氣情況下遵循說明，進行安全駕駛的能力。
通過考試後，剩下的就是取得結業證書的手續並向駕訓班說再見！
4. 通過最終測試並取得駕照
此時算是已從駕訓班畢業了。但是技術上來說還在第二階段。還記得課程結束前進行完整實駕測試，卻沒有最終筆試嗎？上完累人的課程休息一下，接著就是時候在您的所在地（須根據住民票上記載的縣市）尋找當地考試中心（運転免許試験場）。請注意是否需要預約以免白跑一趟。如果不用就只要在當天出現。考試中心有時會限制參加人數，因此請儘早前往。有些比較大型的考試中心還可以使用英語以外的其他語言進行申請和測試。
別忘了攜帶必要文件，如身分證明文件和駕訓班畢業證書，沒有它們將無法參加考試。到達會場時只需按照工作人員的指示進行。不用慌張，準確地走到他們指定的地方就好。
提交申請文件、進行眼科檢查、支付考試費用等之後，就會獲得考試編號，依照該編號前往考試席位。考試結果大約會在一個小時內出來，請留在該區等待。不要忘記自己的考試號碼囉，通過的人其考試號碼會公布出來。
如果不小心失敗只好再考一次。有些考試中心會允許考生可以在同一天重新參加考試。但如果沒有的話只好改天再來。記得每次嘗試都必須支付考試費用。
而已通過的人就能夠獲得完整的駕照，也代表可以正式上路！
日本嚴謹的交通法規可還沒結束，第一年是有附帶條件的。在持有駕照的第一年裡，持有人會被歸類為「初心者」，意思就是初學者。需在汽車的前後貼上相對應的符號。被稱為「初心者マーク」。百元商店、五金行或汽車配件相關商店都可以找到。而許多租車公司會禁止初學者租借或有更多附帶條件。如：需由持有日本駕照三年或以上的人陪同駕駛。
雖然這會是一個艱鉅的過程，但對於許多人來說，駕駛汽車真的是一種便利（甚至是必要）的技能。如果您正在考慮取得日本駕照但又不確定如何開始，可以參考看看本文幫您整理的兩種課程分別的優缺點！
長期課程
優點
- 彈性的時程安排，可同時兼顧學校、工作或家庭。
- 比起密集班，提供日語以外其他語言的機會更多（可上網尋找是否有用中文授課的駕訓班）
缺點
- 整體需花費較多的時間，平均需2～3個月
- 於旺季可能會有名額不足或價錢較昂貴（由於名額搶手，可能會被要求支付額外費用以便能優先安排上課）的問題。
- 除了整體花費較高（平均30萬日幣）之外，如果沒有按期通過考試或畢業，還須支付額外費用的課程。不過可以加購保險以避免這種情況發生。
通常長期課程適合那些希望自由安排上課時間，可以兼顧工作、生活等的人。
密集課程
優點
- 整體所需時間較少，平均約2～3星期
- 通常比較便宜（平均約20萬日幣），且提供整套的服務。食宿交通全包，特別吸引外縣市的學員。
- 如果未按時通過考試或畢業不需繳交額外費用，原本的費用通常會包含額外的學、食、宿費用。
缺點
- 時間比較不自由，課程期間的兩三星期內會無法兼顧其他事，需要妥善安排。
因此，密集課程對於有長假的學生或一次可以休假好幾週的人來說是較好的選擇。
綜合建議
無論選擇哪種課程，都要先做好妥善的資料整理。首先一定要貨比三家，才能選到最優惠的價格和福利。根據季節（春/夏季的長假是旺季）、地點、住宿選擇等因素，費用可能會有很大差異。如果約上三五好友一起報名，通常可以拿到雙人或團體的費用折扣哦。
另外如有必要，可於上課前多多加強日語能力。大多數課程都以日語授課，即使學校或考試中心有提供其他語言的教科書或學科考試，老師和考官的指示以及將來很多道路狀況都還是需要使用日語解決。
說到學科，除了學習實駕技能外，也要做好「要努力讀書準備學科考試」的心理準備。筆試內容通常會要求對普通汽車以外其他類型的車輛和相關法律有一定的了解，包含許多棘手的詞彙。因此除了內容之外，學會如何表達問題也很重要。注意老師在課堂中針對考試內容所給予的重點提示。若針對考試還有不熟悉的地方，就要不斷參加模擬考。
最後要注意期限問題。臨時駕照和駕訓班畢業證書的有效期分別為6個月和12個月。如果沒有在有效期間內使用，可能需要再次進行測試。沒有拿到指定駕訓班畢業證書的人，很難順利參加最終的實駕考試。
準備好上路！
取得駕照的路途非常漫長，希望本文能給您需要的幫助！如果想要了解日本的駕駛習慣、租車甚至開車的好地方，可以看看我們另一篇文章〈想在日本開車嗎？ 新手駕駛全攻略在這！手把手告訴您日本道路規則、如何取得駕照〉！
對了，如果在日本的你正考慮轉職，希望工作成就能更上一層樓，不妨到我們的求職網站「tsunagu Local Jobs」！裡頭的職缺不僅只有在「tsunagu Local Jobs」刊載，也經過我們的嚴格篩選，確保有良好薪資獎金、福利制度，並且對外國人友善。只要註冊網站，就能免費和同國籍的專員諮詢，協助你在日本找到一份優質工作！現在就來註冊吧！
本文資訊均以公開時為準。
