日本交通相对安全，越来越多的人选择自驾游。但日本和中国除了左右驾方向不同，交通标志也有不少差异，希望大家在日本自驾时也能多加小心留意。
① 驾驶注意事项
左右驾相反
日本为右驾国家，和英国、新加坡、泰国等地方相同，道路需要靠左行驶。目前全世界有将近50个国家为右驾，主要都是因为过去受英国统治影响。日本虽然没有被英国统治过，但交通系统效法英国，再加上传统“武士”观念，“靠左”的文化就这样流传下来。如果驾驶不习惯，转弯时不但容易开错车道，还会经常将方向灯跟雨刷打反，日本网络上还曾经流传“如果看到有人晴天打雨刷，驾驶员一定是外国人”的笑话梗。
※在古代，武士们为了能即时用右手拔刀，通常会将刀挂在左侧，但以前的街道狭窄，如果靠右行走，不但遇敌时不易出刀，刀鞘也容易碰撞或误伤他人，因此留下靠左通行的习惯。
遵守法定时速
以一般汽车来说，无论市区还是郊区，在没有标示牌的情况下平面道路的限速为60km/h，高速公路则为100km/h，当然实际状况还是要按照当地或该区域的交通标示去走。虽然在行驶过程中可能会发现有些当地居民好像不太遵守限速，但毕竟在不熟悉路况的情况下，还是尽量不要随意效仿。和中国相比，日本的测速照相机数量虽少，但被抓到的话钱包可是会非常痛、大出血哦。
日本还有最低限速标志，通常会出现在高速公路上。
矢印式信号机（箭头式红绿灯）
你发现了吗？日本的红绿灯排序和中国也是左右相反，不过完全不会影响判别。比较复杂的是，日本有一种箭头式红绿灯，在中国比较常见的是红灯可右转的标示，但在日本，有红灯可直行、左转（或其他方向）的绿灯箭头标志。这些绿灯箭头不是系统标志错误，只要看到绿色灯号，不论同时有什么其他的灯号，它所指的方向都可以放心行驶。
“止まれ”“踏切”标志需要暂时停车
看到“止まれ（停下）”和“踏切（平交道）”这两个标志，必须先暂时停车，确认左右方向无车再前进。没有硬性规定要停几秒，但一定得做到“停下”的动作，不然会被罚钱。止まれ的罚金为7,000日元、踏切罚金为9,000日元（这是一般四轮汽车的金额）。
右转车必须等待
原则上车辆在右转弯时，以该车道的直行车和左转车为优先。如果有待机处，须在待机处等待通过。在左转弯时，日本本身以左转弯车辆为优先，并无礼让对向车道右转的规则。但无论左转右转，都必须遵守行人优先原则。并且日本的车道一般左线道为左转车使用，直行车须保持在中间车道。
不要违规停车或临停
日本市区的停车费很惊人，但也不能为了省停车费而随便乱停车，因为罚金费用更惊人，大约是15,000～18,000日元。日本的停车标记法如下。
- 路边没有人行道时，路侧带标线判别：
- 人行道标线：
- 禁止停车、临停的标志：
不要随意变换车道和超车
在日本，无论是在一般道路还是高速公路上都很少看到有日本驾驶员东钻西钻变换车道。掌握地面的画线标志，才知道什么时候可以超车跟变换车道而不失礼。
不要乱鸣喇叭
根据日本道路交通法，除非在危机和合理需要警示的状况下可以按喇叭，不然乱鸣喇叭是违法的，因此在日本几乎不会听到汽车喇叭声。即便是行人霸占路权走在马路上，也只会看到汽车在行人后面无奈地缓缓前进，完全不会按喇叭。因此到日本自驾时，也要注意不要随便乱按喇叭，会非常失礼。
后座也需要系安全带
驾驶和副驾驶需要系安全带是基本中的基本，日本的道路法也规定后座必须要系安全带。
未满六岁幼儿需要使用汽车安全座椅
日本强制规定未满六岁的幼儿需要使用汽车安全座椅，租车公司也都有提供安全座椅的租借服务。如果携带未满六岁幼儿又无携带或拒租汽车安全座椅，汽车公司可是会拒绝租车的。
发现塞车情况时，请打开紧急警示灯
在高速公路上遇到塞车必须减速驾驶或暂时停车时，记得要按紧急警示灯（闪黄灯）通知后方车辆。或者看到前方车辆有紧急警示灯，也要跟着打开以警示后方车辆。
② 开车上路前最好先记住的交通标志
一般标志
- 禁止车辆通行：四轮车、机车、自行车禁止通行。
- 原付两段式右转：原文为“原動機付自転車の右折方法（二段階）”意指50cc以下的机车在十字路口要右转时，需要两段式右转。
- 安全地带：通常会出现在路中的安全岛或路面电车的乘车站。规定车辆通过必须减速慢行，也不能在附近10米以内的地方停车。
- 优先道权：表示行驶的道路有优先路权。
- 可并行：一般车道上禁止除了要超车以外的自行车并排骑乘，但在有此标示的地带可允许同时两辆自行车并行。
租车自驾不但有充分的自由，行动范围也更广，日本政府和租车公司也对外国人租车提供许多优惠方案。但在享受自驾所带来的方便性时，也别忘了要好好遵守日本的交通规则，才能快平安快乐地享受整趟旅程。
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